【移動城堡】Rolls-Royce Dawn



開着一部價值「七球」的四座位開篷車,感覺是怎樣?除了招搖,就是招搖,同招搖。本身開篷車就是一款很招搖的車種,再加上是勞斯萊斯出品,就更加招搖。雖說Dawn的體型很龐大,但比起趙公子的Phantom Drophead Coupe,Dawn已經算很subtle了。要數勞斯萊斯中最出名的開篷車,肯定非1971年推出的Corniche莫屬,五代(1971-2002)下來雖然樣子沒大變過,但那種皇室氣度卻是所有開篷車產品中最高,沒有之一,只有唯一。而繁衍出來的Phantom Drophead Coupe和眼前的Dawn依然貴氣非凡,獨步於芸芸眾生(開篷車)之中。
有不少人以為Dawn是Wraith的開篷版(雙門跑車款式),其實Dawn是獨立成系,據廠方解釋Dawn有八成以上的車身部件是全新設計,完全和Wraith沒有關連,而兩者唯一有關係的地方,就是大家都屬於雙門設計和可以讓四名成年人乘坐而已。
雖然今次試駕的車身顏色相對較保守,但頭冚和A柱的雙色設計卻突出了它的線條,再者車廂中皮革用色卻十分搶眼,只是擔心當日穿著的牛仔褲會令座位「染色」。造型上,Dawn的線條屬於四平八穩一類,不過最好玩是對開式車門,前半截向外打開(傳統車門是後半截向外開),出入車廂極為方便,而為了方便司機及乘客關門,廠方設計了關門鍵,一按即能關上車門(開門則要人手),好玩到不得了。
沿用對開式車門設計,出入比傳統車門方便,不過度門開到咁「出」,坐進車廂後怎樣閂門?除了車外有人幫你閂門外,近A柱三角窗旁有個閂門鍵,按下即可閂門,不過開門就冇得按鍵開!試車配20吋輪圈及同尺碼的Michelin PAX run-flat輪胎,即使漏氣仍可以80km/h行駛160公里才去換胎。另外行車時,輪圈的中心圈不會同時轉動,時刻保持廠徽「垂直」顯示。即使關上軟篷,線條仍然「鬼火咁靚」,留意軟篷由六層物料組成,隔音效果奇堅,風聲、胎聲幾乎聽唔到。同時,車速50km/h下仍可開關軟篷,開合時間約需20多秒。雖說「橙撞黑」比較蝦人買,但撞出來的效果極好,不過有少少擔心太淺色「唔襟污糟」,著牛仔褲唔可以上車。每部勞斯萊斯都內藏雨傘,Dawn也不例外,兩邊車門各有一把,落雨冇帶「遮」都唔駛驚。傳統上,勞斯萊斯是沒有轉數表,取而代之是稱為Power Reserve的「轉數表」(左圓),它是一個剩餘動力顯示,即是當你踩油時會顯示剩餘動力,例如當指針指向80%時,表示還有80%動力(已用了20%)。中控台顯示屏可以顯示繁體中文,感恩!很精緻的行針時鐘,雖沒說是哪間表廠代工,但RR兩字已勝於一切。軚自動波也是勞斯萊斯的傳統,留意它並非平治般的直拉形式操作,而是像「蛇仔」般行走。至於波棍上的Low字是類似over-drive之意,限制波榴往高處發展。車廂貫徹勞斯萊斯的一貫水準,靚皮靚木,加上又是對開式車門設計,出入車廂極其方便,而且是少數可以讓四名成人坐得舒服的開篷車。上車後第一個感覺是寧靜,靜止時車外聲音幾不可及,即使開上高速公路,風聲和胎聲都被壓至極低水平,要經過大車身旁才偶爾聽到車聲,有此能耐要歸功於其六層軟篷的隔音效果。至於動力方面,搭配一台6.6公升V12雙渦輪增壓引擎,最大馬力563匹,最大扭力83.6kgm,數值上當然很利害,但它的加速表現不是「嘭」一聲就跑到你面前。
老實說,開勞斯萊斯都不會和你講快,但它不是不快,即使車重逾2.5噸,0-100km/h加速亦只需4.8秒,只是它的加速不會「嘭」 一聲就到,而是非常優雅的、好lady般急行,反應是不徐不疾。不過最出色是它的ride,感覺上好似坐在一張飛氈之上,路面上的凹凸好像和車內人沒任何關係的,你只會知道車輪和避震是在工作中,但乘客是不太感覺得到,即使拐彎入迴旋處,車身依然氣定神閒,不會有「論論盡盡」的感覺,只是轉向比例要比一般私家車大!
Option配件:廿萬配件由四座變兩座雖然Dawn是名乎其實的四座開篷車,但要變兩座也不是沒可能,只要訂這套Aero Cowling配件,就可以隨時四座變兩座,整套組件由碳纖維加鋁合金組成,兩個隆起的位置可以打開,方便擺放個人物件。不過這個配件一點也不便宜,定價$195,000!引擎:V12 DOHC 雙渦輪增壓
排氣量:6,600cc
馬力:563ps/5,250-6,000rpm
扭力:83.6kgm/1,600-4,750rpm
傳動:8前速自動波
驅動:前置引擎;後輪驅動
制動:通風碟(前);通風碟(後)
懸掛:雙搖臂(前);多連桿(後)
尺碼:5,295 × 1,947 × 1,502mm
軸距:3,112mm
車重:2,560kg
耗油:14.3L/100km
0-100km/h:4.8秒
極速:250km/h


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